Toro Rosso perdra en 2009 son prodige Vettel, en route vers Red Bull, et cherche donc un remplaçant voire deux, si Bourdais n'était pas confirmé. Beaucoup de candidats se disputent les volants. On a évoqué la piste Bruno Senna (second du GP2) et on parle désormais de Buemi et Sato. (Photo Reuters)
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Comme tous les ans à ce stade de la saison, le paddock de la Formule 1 bruisse de rumeurs concernant les éventuels mouvements de pilotes pour la prochaine saison, ce qui a déjà poussé quelques écuries à annoncer les premiers transferts, en marge du Grand Prix de Hongrie. (Photo Epa)
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A la mi-saison, trois pilotes - Raikkonen, Massa, Hamilton - sont leaders du championnat du monde des pilotes. Robert Kubica est en embuscade à seulement deux points. Faites le point sur tous les classements, tous les résultats de chaque séance des neufs premiers Grand Prix sur notre module 100% F1.
Il n'y a pas (encore) de Grand Prix de Russie, mais les Formule 1, dont la Williams et son pilote allemand Nico Rosberg, tourneront néanmoins autour de la Place Rouge et de son célèbre Kremlin le 13 juillet, une semaine avant le GP d'Allemagne à Hockenheim (20/07).
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Ce n'est un secret pour personne: Nelson Piquet n'est pas vraiment la révélation de l'année. Il a beau se référer sans arrêt aux débuts piteux de Kovalainen l'an dernier chez Renault, on ne croit pas une seconde Nelsinho capable de la même régularité que le souriant Finlandais. Très souvent hors piste, très souvent à la limite, très souvent en glisse, très souvent sorti en Q1, le fiston Piquet n'impressionne pas. Ou plus. Il est loin le temps ou papa le soutenait avec un team de F3 à son nom et où le gamin trustait les premières lignes sur les circuits européens. Alors le paddock jase; et la nouvelle rumeur, c'est un triple échange avec Coulthard et Vettel, qui enverrait l'arrogant Brésilien chez Toro Rosso. A PitStop, franchement, on en rêve. Et on se demande comment Briatore a fait pour tenir son calme jusqu'à maintenant.
L'un des attraits du Grand Prix monégasque est de voir quels pilotes savent piloter sur le circuit le plus technique de la saison et au contraire lesquels ne parviennent pas à s'adapter. Une bonne manière de voir qui sont ceux qui ont le vrai talent sur le plateau.
McLaren-Mercedes a bien débuté son week-end monégasque. Il faut dire que les Gris sont traditionnellement très à l'aise dans les rues de la Principauté et Lewis Hamilton a de nouveau réussi le meilleur temps absolu des premiers essais libres. Mais la pluie menace pour ce week-end.
La F1 se pose près du Bosphore ce week-end pour le cinquième Grand Prix de la saison. Déjà ! La course turque habituellement favorable aux Ferrari devrait permettre à la Scuderia d'installer ses deux pilotes aux deux premières places du championnat. Sauf si, face à l'urgence rouge, la concurrence a réagi plus vite que prévu et que McLaren ou BMW se hissent à la hauteur des monoplaces italiennes.
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Les essais privés de Barcelone se sont achevés jeudi par une journée de pluie. Les principales missions des écuries ont cependant pu être menée à bien puisque la F1 se trouvait 4 jours en Espagne. Outre les premières indications aérodynamiques pour la saison européenne qui commence le 27 avril sur ce même circuit de Montmelo, les teams on
t aussi testé les monoplaces en configuration 2009. Et en slicks. Petite promenade du début à la fin de la pitlane. Photos et tous les temps de la semaine.
Après chaque Grand Prix, l'équipe de PitStop attribue ses cotations aux pilotes. On attendait beaucoup de Massa au Bahrein après son double zéro pointé, et le Brésilien s'est bien racheté. Kimi repart en tête de Sakhir alors que Lewis s'ensable. BMW et Toyota confirment leurs progrès alors qu'Alonso recule. Super Aguri dépérit. Alors, champagne, milieu de grille ou drapeau noir. Notre avis. Et le vôtre!
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